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供應(yīng)信息

冠宇生產(chǎn)廠家(圖)|道閘|吉安道閘

濟(jì)南冠宇智能科技有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:山東省濟(jì)南市歷城區(qū)大橋路西側(cè)零點(diǎn)物流以北濟(jì)南電子商務(wù)物流園2-312號
  • 主營:智能道閘,車牌識別系統(tǒng),人臉識別系統(tǒng),廣告門,門禁系統(tǒng)
業(yè)務(wù)熱線:13864088976
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    • 產(chǎn)品品牌:冠宇現(xiàn)代
    • 供貨總量:不限
    • 價(jià)格說明:議定
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    • 物流說明:貨運(yùn)及物流
    • 交貨說明:按訂單
    • 有效期至:長期有效
    冠宇生產(chǎn)廠家(圖)|道閘|吉安道閘:
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    隨著科技經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展

    ,汽車開始普及普通的家庭
    ,大量的車輛為停車場的管理帶來了新的問題。傳統(tǒng)的停車場管理主要通過給進(jìn)入車場的車輛分發(fā)IC卡,記錄車輛進(jìn)出時(shí)間
    ,作為計(jì)費(fèi)的主要依據(jù)
    ,不管是固定車輛還是臨時(shí)車輛,進(jìn)出停車場都必須在出入口停車刷卡后
    ,才能進(jìn)出停車場,在車輛出入繁忙的時(shí)段
    ,這種管理方式往往造成塞車的現(xiàn)象
    ,耽誤車主寶貴的時(shí)間

    在車輛通過閘機(jī)過程中

    ,駕駛員要完成一系列動作
    ,如:“減速”
    、“停車”、“開車窗”
    、“刷卡”、“等待擋桿抬起”
    、“開車”等
    ,顯然,這種完成出入管理功能的方法相對效率低下
    。針對以上現(xiàn)象,我公司推出了全新管理理念
    ,利用車牌識別技術(shù)取代傳統(tǒng)的IC卡技術(shù)
    ,解決車輛進(jìn)出時(shí)必須停下刷卡而造成的停車場進(jìn)出口塞車現(xiàn)象
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       基于車牌識別的停車場管理系統(tǒng)是一種現(xiàn)代化停車場車輛收費(fèi)及設(shè)備自動化管理系統(tǒng)

    ,是將停車場完全置于計(jì)算機(jī)管理下的高科技機(jī)電一體化產(chǎn)品
    。它主要是針對建設(shè)大型車流場所
    、機(jī)場、商業(yè)區(qū)等內(nèi)部停車場的管理需要
    ,以管理安全
    ,操作方便為目標(biāo),以大廈
    、大型車流場所、機(jī)場
    、購物中心
    、商業(yè)區(qū)等業(yè)主及其他人員為主要服務(wù)對象,以達(dá)到停車用戶進(jìn)出快捷
    、方便、安全
    ,物業(yè)公司管理更加高效
    、服務(wù)更加優(yōu)質(zhì)的目的
    。停車場智能識別管理系統(tǒng)的應(yīng)用對提高整個大廈的整體形象
    ,提高物業(yè)管理公司的管理層次和綜合服務(wù)水平方面將起到重要的作用。

    總之

    ,必須解決常規(guī)條件下,“停車刷卡通關(guān)”的問題
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    無牌車輛進(jìn)場的處理

    無牌車輛進(jìn)場時(shí)

    ,離入口近的或設(shè)定的收費(fèi)處管理軟件會接收到入口控制機(jī)發(fā)送過來的報(bào)警信息
    ,同時(shí)系統(tǒng)會將該信息列為異常事件記錄
    ,顯示器上也會顯示出要進(jìn)場車輛的圖片,提示操作人員人工放行車輛進(jìn)場
    。在操作人員人工放行無牌車輛進(jìn)場的同時(shí),將該異常事件信息進(jìn)行人工標(biāo)注(如車型
    、顏色或其他特征)
    ,這樣在無牌車輛出場時(shí)可以快速的調(diào)出異常事件信息記錄表進(jìn)行人工判別該車輛的進(jìn)場時(shí)間
    ,在選中進(jìn)場車輛信息后
    ,系統(tǒng)會按照設(shè)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自動計(jì)費(fèi)。

    低置信度車牌的處理

       不管是月租或臨時(shí)車輛

    ,在系統(tǒng)判斷通過車牌識別模組提取到的車牌信息置信度較低時(shí),系統(tǒng)會將該車牌列為低置信度車牌事件記錄
    ,并發(fā)送報(bào)警提示信息
    ,提醒操作人員利用抓拍到的圖片進(jìn)行人工確認(rèn)。低置信度事件記錄經(jīng)過人工確認(rèn)后
    ,會相應(yīng)轉(zhuǎn)到對應(yīng)的月租或臨時(shí)車數(shù)據(jù)庫
    ,同時(shí)報(bào)警提示信息自動消除

    黑名單車輛的處理

    針對公安機(jī)關(guān)或被本停車場列入黑名單的車輛進(jìn)出停車場時(shí)

    ,系統(tǒng)會發(fā)出報(bào)警提示信息給管理系統(tǒng),對管理人員進(jìn)行報(bào)警提示
    ,由管理人員確認(rèn)是否同意該車輛進(jìn)出場或采取相應(yīng)的處理措施

    出入場識別錯誤處理方法

    開啟校驗(yàn)功能

    , 對當(dāng)系統(tǒng)解析為非固定車輛時(shí),彈出校驗(yàn)
    ,以人工方式確認(rèn)的車輛進(jìn)行手動校驗(yàn)

    入場識別有誤未校驗(yàn)時(shí)出場如何處理

    入口車牌識別對系統(tǒng)解析為非固定車輛時(shí),彈出校驗(yàn)

    ,以人工方式確認(rèn)車輛后
    ,未及時(shí)處理:該車出場時(shí)可根據(jù)車輛抓拍
    ,大小圖片校驗(yàn)車牌后匹配成功出閘

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    車牌識別技術(shù)(Vehicle License Plate Recognition

    ,VLPR) 是計(jì)算機(jī)視頻圖像識別技術(shù)在車輛識別中的一種應(yīng)用。

    車牌識別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識別出來

    ,通過車牌提取、圖像預(yù)處理
    、特征提取
    、車牌字符識別等技術(shù)
    ,識別車輛牌號
    、顏色等信息,目前新的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識別率可達(dá)到99.7%
    ,漢字的識別率可達(dá)到99%。

    車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用

    ,電子收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)中
    ,也是結(jié)合DSRC技術(shù)識別車輛身份的主要手段。

    在停車場管理中

    ,車牌識別技術(shù)也是識別車輛身份的主要手段
    。在深圳市公安局建設(shè)的《停車庫(場)車輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中,車牌識別技術(shù)成為車輛身份識別的主要手段

    車牌識別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)識別車輛,過往車輛通過道口時(shí)無須停車

    ,即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動識別
    、自動收費(fèi)。在車場管理中
    ,為提高出入口車輛通行效率,車牌識別針對無需收停車費(fèi)的車輛(如月卡車
    、內(nèi)部免費(fèi)通行車輛)
    ,建設(shè)無人值守的快速通道
    ,免取卡
    、不停車的出入體驗(yàn),正改變出入停車場的管理模式
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